北海道新幹線開業記念グラス(非売品、未使用品)河口湖新倉掘抜〈ミズノ〉ウェーブダイバースLG3 美品26.0

　ガン消し　ファイナルフォーミュラー。

　その歴史は苦闘の連続だった。工事が始まったのは１６９０（元禄３）年、当時の郡内領主秋元但馬守喬朝（たかとも）によって最初に実施されたが、その時は水を通すことができず、その後、工事の再開を求める声が何度も上がったが、着工には至らなかった。

　およそ１００年の月日がたち、掘抜工事が昔話のようになっていた中、１８４７（弘化４）年の豪雨により山の一部が崩れ、掘抜の跡とみられる古穴が偶然見つかった。この穴の発見によって、念願の水を得るために再び掘抜工事に取り組むことになった。

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　現在は、近代的な用水トンネルにとって替わられ、その役目を終えた。両端５０メートルが残っていて、取水側は河口湖掘抜、出水側では新倉掘抜と呼ばれ、それぞれ富士河口湖町と富士吉田市の指定文化財になっている。

　また、富士河口湖町船津には「河口湖新倉掘抜史跡館」があり、トンネルの一部を見学することができる。